深山里的高速公路应该修建？面对复杂多变的地质环境还如何应对？绿色而高标准的施工方案又是如何打造？7月16日，中铁四局七公司在凤县召开太凤高速项目品质工程现场观摩会，该公司用他们的高品质样板工程解开上述施工难题。

据了解，太白至凤县高速公路是陕西省“2367”高速公路网中18条联络线之一，与甘肃省十天高速两当连接线相接，被列入交通运输部绿色公路示范工程，预计2020年建成通车。

中铁四局集团有限公司承建太白至凤县高速公路07合同段，项目位于位于宝鸡市凤县双石铺镇境内，管段全长8.08公里，其中梁子坪隧道、莲花咀隧道均属于全线控制性工程，隧道长度占管段总长的61.1%，单洞累计长度达9.864公里，隧道围岩主要以中风化泥岩为主，且洞口为发育滑塌在掘进中可能发生塌方或大变形的风险；隧道分段预测涌水量较大，地下水对洞室稳定性影响极大，洞内防排水是项目工程难点。

中铁四局七公司副总经理张新建介绍，项目自2018年3月进场以来，紧紧围绕品质工程、绿色公里建设要求，精心组织、精细化管理、发挥工匠精神，并编制详细的品质工程实施方案、绿色公路实施细则等。

截止目前，项目开累完成产值3.09亿元，占合同额48.8%，结合项目施工特点，采用工厂化生产，专业化施工，机械化作业，信息化管理等手段以及BIM技术应用；在绿色施工方面严格落实扬尘防治“六个百分百”、生产生活废水“零排放”等生态环境保护措施。

该公司副总经理孟永立说，在施工过程中，项目部对临时用地及时复耕、复绿，把施工对生态环境的影响降到最低。同时，项目将以此次现场观摩会为契机，学习好的做法和经验，不断提高标准化和品质工程建设水平，并认真做好生态环境保护工作，努力实现品质工程、绿色施工管理目标。

【责编：崇嘉】